Al di là degli annunci e delle notizie ad effetto, ricordiamo che il terzo lotto (stralcio) della Patti-San Piero Patti è stato incluso nell’elenco delle infrastrutture del Patto per la Città metropolitana con un importo di 13milioni 734mila euro a valere sulla dotazione finanziaria del Fondo di sviluppo e coesione (FSC) 2014-2020. Si tratterebbe di fondi nazionali (sono gli ex Fondi per le aree sottosviluppate – FAS) la cui dotazione, dalle notizie reperite, dovrebbe essere garantita, ma ovviamente spalmata su più anni (fino al 2020). Dalle notizie in nostro possesso, il CIPE ha, materialmente, dato l’okay di massima a tutta la dotazione finanziaria del Patto, ma l’esperienza delle cose e della nostra politica c’insegna che nulla è sicuro.

Ormai, sappiamo come patti e accordi (APQ Stato – Regione, accordi di massima, accordi pattizi, ecc.) spesso lascino il tempo che trovano e non si traducano in fatti, in seguito a cambiamenti del panorama politico o per altre variabili. Fermo restando, quindi, il sostanziale ottimismo, ci auto-invitiamo e invitiamo gli stessi nostri amministratori e politici locali da ora in poi a raddoppiare l’attenzione sulla Patti-San Piero Patti per evitare d’incorrere in nuovi intoppi. Ricordiamo che il progetto del terzo lotto è datato e, quindi, come avvenuto, recentemente, per gli altri stralci necessiterà di aggiornamenti e adattamenti alla dotazione finanziaria stabilita che, comunque – “sia chiaro” –, è nettamente inferiore al costo stimato del progetto vero e proprio del tratto Librizzi-San Piero (con attraversamento Torrente Timeto tra Spinello e C.da Sorbiera, tratto bypass Sant’Opolo, ecc.) che, dalle notizie in nostro possesso, poteva stimarsi in circa 30milioni di euro.

Si vuole sottolineare, inoltre, che, come più volte ribadito dal Comitato, un’infrastruttura deve essere sempre al servizio e finalizzata allo sviluppo di un territorio, non alla sua segregazione e desertificazione: i membri del Comitato vigileranno e difenderanno quest’idea, in tutti i modi che saranno ritenuti più opportuni ed efficaci; in primis, evitando che siano attuate progettazioni raffazzonate e semplicione (che abbiano a cuore tutt’altro tipo d’interesse che non la buona tecnica e l’integrazione dell’opera nell’ambiente), ma senza trascurare nessun altro tipo di azione. Infine, notiamo quanto l’argomento Patti-San Piero Patti, negli ultimi giorni, sia stato cavalcato e trattato da personaggi e formazioni politiche che – a nostro modesto parere – fino a qualche giorno fa, probabilmente, non erano neanche a conoscenza di quest’infrastruttura e di questo progetto. Qualcuno pensa di poter fare campagna elettorale in anticipo e gratuitamente, entrando nel merito di questioni che non conosce, di battaglie che ha seguito solo stando alla finestra. Ma, fortunatamente, i cittadini del nostro territorio hanno buona memoria e coscienza e sanno distinguere l’impegno serio e disinteressato dagli spot.

Il Comitato Valle del Timeto