Arriva sul mercato la terza
generazione della ZOE, la city car full-electric della Renault. Il motore elettrico
sviluppa 136cv e 245Nm di coppia e la batteria assicura una percorrenza di ben
380km nel ciclo WLTP. Se la prima generazione non aveva competitor sul mercato,
la nuova ZOE oggi dovrà vedersela con l’Opel Corsa-e e con la Peugeot e-208. La
batteria montata sulla ZOE 2019 è ben più potente della precedente, ma occupa
lo stesso spazio in quanto ad alta densità, e assicura una percorrenza nel
ciclo WLTP di 380 chilometri. Ma le novità sono tante: la nuova Zoe ha anche
sistema di ricarica che include la modalità da corrente continua sino a 50 kW
con la quale si guadagna una percorrenza di 150 chilometri in 30 minuti, mentre
una percorrenza di 125 chilometri si recupera in 2 ore da una wallbox da 11 kW
in 2 ore e in una sola ora da un impianto da 22 kW. Invece, per una
rigenerazione completa da una centralina da 7 Kw occorrono 9 ore e mezza. Tutte
le modalità sono programmabili anche da remoto tramite device. Rimanendo nella
numerologia va aggiunto che la nuova Zoe tocca i 140 all’ora e raggiunge i 100
orari in meno di 10 secondi.
Una presa Combo per una
maggior versatilità di ricarica
In Nuova ZOE, la presa di ricarica è
nascosta dietro alla grande losanga che orna la calandra. Nello sportellino di
ricarica, c’è una presa Combo (CCS), leggermente più voluminosa, che è composta
da una presa conforme allo standard europeo, associata a una presa a 2 poli per
la ricarica in corrente continua. La posizione centrale della presa facilita la
connessione, soprattutto nelle stazioni di ricarica pubblica che sono dotate di
un proprio cavo.
Una presa Tipo 2 per la
ricarica in corrente alternata
Il cavo di ricarica Tipo 2 in
dotazione con l’auto e il caricatore Caméléon rispondono alle esigenze di
utilizzo quotidiano. Permettono una ricarica fino a 22 kW con una Wall-Box o
con una colonnina a domicilio, al lavoro, nel parcheggio dei centri commerciali
e per strada.
Una presa a 2 poli per la
ricarica in corrente continua
Grazie alla presa Combo, Nuova ZOE
accede anche alla ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 50 kW. Per
usufruirne, basta inserire il cavo di ricarica attaccato alla colonnina sulla
presa a 2 poli al di sotto della presa Tipo 2.
Inutile andare alla
stazione di servizio… l’auto elettrica si ricarica dove si parcheggia!
I servizi connessi Renault EASY
CONNECT e la presa Combo di Nuova ZOE facilitano l’accesso e la gestione della
ricarica, indipendentemente dal luogo. Quanto sia facile ricaricare Nuova ZOE è
qualcosa che si constata in ogni circostanza della vita quotidiana: a casa o al
lavoro, in città, al supermercato o al cinema, sulla superstrada o in
autostrada, ecc. Ad ogni situazione corrisponde una durata di parcheggio
sufficiente per recuperare un significativo numero di chilometri di autonomia.
Ricarica a domicilio
Che si tratti di casa unifamiliare,
condominio o appartamento, per ricaricare da 0 al 100% Nuova ZOE ci vogliono 9
ore e 25 minuti, grazie alla Wall-Box da 7 kW. Una notte, quindi, basta
ampiamente per garantire una ricarica completa. L’utente che ricarica il
veicolo a domicilio usufruisce anche della possibilità di programmazione, per
adeguare la ricarica alle eventuali variazioni tariffarie praticate dal
fornitore di energia elettrica.
Ricarica in città
Nei centri città crescono
progressivamente le possibilità di ricaricarsi direttamente per strada o nei
parcheggi, spesso dotati di un’area gratuita. Perché non programmare un bel
pranzo al ristorante o una pausa shopping mentre si ricarica la batteria di ZOE?
Collegata a una colonnina pubblica con una potenza di 11 kW, ZOE riacquista
fino a 125 chilometri di autonomia in 2 ore.
Ricarica al supermercato
Installare colonnine di ricarica è
diventato un vero e proprio vantaggio competitivo per i supermercati e i centri
commerciali. Sono sempre più numerosi quelli che installano stazioni di
ricarica accelerata, spesso gratuite, pensate per offrire ai clienti un
recupero significativo di autonomia nel tempo medio necessario per fare la
spesa. Connessa a una colonnina pubblica da 22 kW, la ZOE accumula fino a 125
chilometri di autonomia in un’ora.
Ricarica in autostrada
Grazie alla grande potenza di
ricarica resa possibile dal nuovo caricatore DC, ricaricare Nuova ZOE rientra
nella logica del viaggio. Che si vada in vacanza o si facciano viaggi di lavoro
su lunghe distanze, i percorsi stradali sono sempre intervallati da pause che
permettono di riposarsi e ristorarsi. In autostrada, la nuova ricarica rapida
di Nuova ZOE approfitta di queste soste per recuperare, in poche decine di
minuti, un’autonomia sufficiente per raggiungere la tappa successiva. Su una
colonnina DC da 50 kW, la ZOE immagazzina, nel giro di 30 minuti, abbastanza
energia per percorrere circa 150 chilometri.