“CittadinanzAttiva”, invece, ha esortato i responsabili della redazione del “piano” ad avere uno scatto di “coraggio” istituendo una “Ztl” dotata di varchi e telecamere in grado di consentire l’accesso oltre che ai disabili e ai residenti, esclusivamente ai veicoli Euro4-Euro6 e, soprattutto, ordinare il flusso selvaggio dei veicoli adibiti al trasporto delle merci all’interno della stessa (l’esperienza di Catania e Palermo lo dimostra). Abbiamo avanzato, inoltre, la proposta di comprendere le seguenti vie all’interno del perimetro della “Ztl”: Ghibellina, Dogali, G. Bruno, Santa Cecilia e di costruire parcheggi di “prossimità” in Via G. La Farina (in sostituzione dell’anacronistica struttura mobile) e al Tirone, mediante l’utilizzo dei cospicui finanziamenti messi a disposizione dalla UE per la mobilità sostenibile.

Anche in quest’occasione, “CittadinanzAttiva” si è confermata tra gli “stakholders” la più attenta ai veri obiettivi della direttiva europea sulla mobilità sostenibile: la centralità della salute delle persone e la salvaguardia dell’ambiente e, quindi, la più accreditata a fornire un’informazione puntuale che accresca la consapevolezza dei cittadini nelle proprie scelte, come già dimostrato nell’iniziativa intitolata “Mobilitime”.